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身為家庭主婦的我對每一筆錢都精打細算

也知道夏天即將來臨,高漲的電費讓我有點害怕

也有聽過誰家的什麼東西很省電

但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!

經過這樣的衝擊,我現在開始學會用網路購物

開始學年輕人在網路上買東西09.gif

最近看到【URBANER奧本】MB-051-BYECHU(奧本x掰掰啾啾聯名款電動鼻毛刀)很吸引我

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非常適合我們這種節儉的家庭主婦





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html模版河北制造業已見大項目優勢
《京津冀產業轉移指南》提出,以保定、石傢莊、邢臺、邯鄲等中心城市為節點,利用本地區土地、勞動力等要素資源優勢,改造提升傳統產業,培育壯大戰略性新興產業,打造沿京廣線先進制造業產業帶。河北在承接京津裝備制造業產業、資金、技術轉移的過程中,加速相關產業轉型升級,促進產業集聚,優化產業結構——

記者從河北省統計局獲悉,今年第一季度,河北省裝備制造業增加值增長12.2%,增速高於規模以上工業7.7個百分點,對工業增長的貢獻率達到67.8%,繼續保持對工業增長的第一支撐作用。其中,來自京津的裝備制造業項目有力地拉動瞭河北相關產業優化升級。

《京津冀產業轉移指南》提出,以保定、石傢莊、邢臺、邯鄲等中心城市為節點,利用本地區土地、勞動力等要素資源優勢,改造提升傳統產業,培育壯大戰略性新興產業,打造沿京廣線先進制造業產業帶。在積極承接京津產業、資金、技術轉移過程中,河北把裝備制造業作為未來戰略支撐產業,加快自身新舊動能轉換,產業結構不斷優化。

做優承接平臺“現在公司的4條生產線每天滿負荷工作。”小海豚童車有限公司總經理吳英亮說,今年他們與ofo共享單車(小黃車)簽下6萬臺的合作訂單。這傢總投資6.5億元的企業隻是從天津轉到河北邯鄲的眾多企業之一,在當地資金、稅收政策等方面的重點支持和幫扶下,企業發展勢頭迅猛。

邯鄲市在市級層面成立瞭發改、商務、工信、科技四個專業招商組,重點打造冀南新區、邯鄲經濟技術開發區、冀津循環經濟示范區等三大承接京津產業轉移平臺,圍繞邯鄲產業定位,瞄準央企和知名民企引進戰略支撐項目。邯鄲市與中建材、中鐵電氣化集團、中國恒天等39傢央企建立瞭合作關系,簽訂戰略合作協議88項,總投資3363億元。以鋼鐵等重工業聞名的邯鄲嘗到瞭發展裝備制造業的甜頭,伴隨新上項目的順利投產,裝備制造業已成為該市第二大主導產業。

建設承接平臺,河北精準對接產業轉移和要素外溢,遵循“政府引導、市場主導”原則,打破體制機制壁壘,破除限制資本、技術、產權、人才、勞動力等生產要素自由流動和優化配置的各種體制機制障礙,為裝備制造業轉型升級創造良好的環境,實現轉出方和轉入方優勢互補,互利共贏。

“我們更看重園區能提供讓企業更快、更好成長的環境。”瑞創新型材料科技(固安)有限公司副總經理胡震雷說,入駐固安衛星導航產業園僅6個月,公司就成功孵化瞭康馬新材和弋航電子兩個高科技項目。通過政企合作,廊坊固安高新區從技術研發、中試孵化再到技術商業化全程介入,構建全產業鏈的服務體系,同時搭建技術交易、金融服務、創新創業等服務平臺,讓每個企業都能迅速成長。

項目帶出產業

京津轉移的裝備制造項目,加速瞭相關產業集聚。

河北滄州城東南的幾座巨大灰色廠房,就是北京現代滄州工廠。在車身焊接車間,299個黃色機器人揮舞靈活的機械手臂,搬運、焊接、碼件,動作一氣呵成。

3個月完成上百個審批手續,18個月完成廠區建設,去年10月18日正式量產。該工廠創造瞭世界同等規模汽車工廠建設史上的最快速度,也是近3年來河北省引進落地的項目中,最高質量、最大體量、最上檔次的產業協同項目。

“引進一個項目,帶動一個產業,這是承接京津產業轉移的重大收獲。”滄州市委書記楊慧說,在北京現代滄州工廠帶動下,一批汽車配件企業紛紛聚集。滄州新增汽車零配件項目41個,總投資超過60億元。北京現代滄州工廠將直接帶動整車以及零部件產業就業人數超6000人,加上2015年實現整車下線的北汽集團華北(黃驊)汽車產業基地,滄州汽車工業產值有望達到1000億元。

同時,借助京津技術和人才,創建瞭7000多人的研發團隊,組建瞭擁有頂尖設備、國內一流的整車研發中心。2016年,保定市整車生產首次突破100萬輛,產銷量分別為114.24萬輛和112.24萬輛,同比分別增長22.85%和22.82%,均高於全國平均水平。目前,保定市汽車產業已形成以整車生產為主導、以零部件生產為支撐的較為完整的產業體系,並成為保定市的支柱產業。目前,該市有整車企業10傢、零部件企業300餘傢(其中規模以上企業57傢),其中長城、立中、風帆等5傢企業已成功上市。

產業邁向中高端

日前,100輛009EV純電動輕型客車在河北威縣城鄉公交中投入使用,成為當地一道獨特的風景線。

“這個純電動輕型客車項目是借瞭京津冀協同發展的東風。”河北隆德專用汽車制造有限公司總經理翟春新說。原來這傢一直從事專用汽車、掛車、摩托車、農業機械及其配件生產的企業,與北京汽車制造廠有限公司合作,成立瞭北汽隆威河北新能源汽車有限公司,在威縣建立新能源汽車生產基地,該項目全部建成後,將擁有年產3萬輛電動輕型客車的產能。

“借助北京科研力量的輻射帶動,我們的科技創新能力得到很大提升。”河北中農博遠農業裝備有限公司副總經理米彥中介紹說,他們與中國農業機械化科學研究院聯合開發“玉米聯合收獲技術與智能裝備研發項目”,研制出一種單縱軸流高含水率玉米收獲機,能夠一次完成玉米摘穗、脫粒、分離、清選、集倉、卸糧、秸稈粉碎的全部過程。該項目投產後,預計可實現年產100臺的生產規模,銷售收入可達3000萬元,利稅150萬元。

推動裝備制造業長遠發展,打造科學技術“第一支點”。目前,三地共建各類園區55個,各類創新基地62個,共建產業技術聯盟65傢,這些創新平臺成為三地創新資源與需求的契合點,在吸引京津產業創新要素在河北集聚方面初顯成效,有力促進瞭河北裝備制造業的轉型升級。(經濟日報記者 雷漢發 通訊員 王 巍)

(責任編輯: HN666)


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